Петля буксировочная

На Матиз они продаются?

Попросил знакомого, чтобы он сделал крючок, так он не смог болт подобрать. 14 милиметровый не влезает, 12 милиметровый проваливается

В книжке написано об этом?

На Матиз они продаются?

Попросил знакомого, чтобы он сделал крючок, так не смог болт подобрать. 14 милиметровый не влезает, 12 милиметровый проваливается

левая резьба. Я бы удивился если бы ты болт с правой смог туда засунуть.

Купи и не мучайся - в личку отпишу.

Т.е. закручивать надо налево ?

Так у ЗиЛов до 80 г. болты на колесах левой стороны закручивались на лево

Т.е. закручивать надо налево ?

Так у ЗиЛов до 80 г. болты на колесах левой стороны закручивались на лево

Т.е и закручивать налево и проушина должна быть с левой резьбой.

Пусть друг не мучается, стоит она 180 рэ - есть в наличии- заезжай.

А что это за штуки??? И куда их вставлять?..... Это для буксировки???

А что это за штуки??? И куда их вставлять?..... Это для буксировки???

Левая. В бампера. Или перед или зад. Там крышечка есть овальная- ее отколупываешь и вворачиваешь ПРОТИВ часовой стрелки.

Правая- цепляется за домкрат- это от него ручка такая. и за нее крутишь и домкрат поднимает опускает.

Уффффффффф. Вродь все. И даж про буковки твои любимые не забыл )))

А правая???? Что это?..... И крышечку как отколупывать? Отверткой или ногтем?

Эвон как!!!!! Эх, я.... Семен Семёныч!

Заглушку, кончно, трудновато снять.

mousoff

Задний крюк тоже с левой резьбой?

А размер всё-таки не подскажеш? Знакомый подзаработает и мне никуда ехать не надо будет

Но Спасибо за предложение

Заглушку, кончно, трудновато снять.

mousoff

Задний крюк тоже с левой резьбой?

А размер всё-таки не подскажеш? Знакомый подзаработает и мне никуда ехать не надо будет

Но Спасибо за предложение

Во первых не крюк а петля. И называется - петля буксировочная.

И нет такого понятия- задняя- передняя. По всем производителям, думается. Ну вот не верю я что где- нить открываешь комплект инструментов штатных а там отдельно с бирочкой- петля задняя и петля передняя.

Короч петля, ессно, одна. Ибо не думаю ни я ни кто-то из производителей что кто-то когда- нить захочет и спереди и сзади одновременно машину зацепить. Ну разве что разорвать Матиз как хомячка за плохое поведение )) А вот для этого придумана очень совершенная штука- стапель- у мну на работе стоит- так что если кому хомячок надоел- добро пожаловать )

Дашка, я вот те давно предлагал

Всё! проблема решена!

Сегодня решил посмотреть, что есть под ковриком в багажнике. И, вуаля - балонник, и петля в удобном чехольчике

Имхо, только, все же было бы удобнее, если бы была не петля, а крюк

Короч петля, ессно, одна. Ибо не думаю ни я ни кто-то из производителей что кто-то когда- нить захочет и спереди и сзади одновременно машину зацепить. Ну разве что разорвать Матиз как хомячка за плохое поведение )) А вот для этого придумана очень совершенная штука- стапель- у мну на работе стоит- так что если кому хомячок надоел- добро пожаловать )

Дашка, я вот те давно предлагал

Я имею ввиду)) А у меня нет проблемы с крючками-петлями, я те, Дим, показывала за что я цыпляю. И ничего вродеп)

так вот вроде все говорят что они одинаковые и спереди и сзади. а вот и нет! у меня вперед влезает а сзади слизывает резьбу. у Qraba такаяже история.

придется покупать на стройрынке вторую петлю

так вот вроде все говорят что они одинаковые и спереди и сзади. а вот и нет! у меня вперед влезает а сзади слизывает резьбу. у Qraba такаяже история.

mousoff вроде говорит не возможно, а факты есть. предется покупать на стройрынке вторую петлю

komarar, ты ваще эту тему выше читал? Написано ведь что резьба левая.

komarar, ты ваще эту тему выше читал? Написано ведь что резьба левая.

думаешь, я гайки не умею заворачивать ? естестно влево крутил. и резьбу на 2х ветках попортил. посмотрел, там ход веток больше

думаешь, я гайки не умею заворачивать естестно в лево крутил. и резьбу на 2х ветках попортил. посмотрел, там ход ветков больше

Чет первый раз слышу чтобы шаг у резьбы был разный.

ну хочешь, покажу как нибудь. при этом, ни я один такой. кто нибудь вообще пробовал его назад вкрутить?

придется покупать на стройрынке вторую петлю

Купи лучше метчик и прогони ту что есть.

Одинаковые резьбы полюбэ- просто раком нарезали у тебя, походу

Вворачивал в 10-ки Матизов сзади и все нормально вкручивается.

Купи лучше метчик и прогони ту что есть.

Одинаковые резьбы полюбэ- просто раком нарезали у тебя, походу

Вворачивал в 10-ки Матизов сзади и все нормально вкручивается.

спасибо!! наверно так и сделаю, а метчик какого размера?

кто нибудь вообще пробовал его назад вкрутить?

я тебе уже отвечал что я вворачивал назад без проблем!

спасибо!! наверно так и сделаю, а метчик какого размера?

Есть такая штука- резьбомер. У любого токаря есть )

короч- токарю петлю и он через 5 мин те говорит параметры (диаметр и шаг резьбы) нужного тебе метчика.Или , глядя на петлю твою, скажет что на ней раком нарезана резьба( недопрорезана) и прогонит плашкой.

Будете смеяться, но резьбы и правда разные. У меня при покупке не было петли (наверно бывший хозяин спер или просто посеял). Поехал в магазин, взял петлю. Назад вворачивается на 2 оборота и дальше ни в какую, вперед - на четверть витка. Может быть раньше Уздэу так делал? Мой 2003 г.в.

спасибо!! наверно так и сделаю, а метчик какого размера?

Резьба М14Х2 левая - такой метчик очень редко встречается. Замерял по своей петле.

Можно перерезать на стандартную М16 с правой резьбой, после недолгой доработки - если очень хочется.

Резьба М14Х2 левая - такой метчик очень редко встречается.

+1. Спсб за размер.

Петля, насколько я помню не имеет механически обработаной резьбы- там, скорее, литье. А вот в на машине резьба точно прорезана. Мораль- прогнать резьбу на петле а в машине залить резьбы чем- нить ржавчиноубирающим,думается.

+1. Спсб за размер.

Петля, насколько я помню не имеет механически обработаной резьбы- там, скорее, литье. А вот в на машине резьба точно прорезана. Мораль- прогнать резьбу на петле а в машине залить резьбы чем- нить ржавчиноубирающим,думается.

На петле резьбу катают на резьбонакатных станках, она по госту, в допуске и с ней проблем быть недолжно.

А в корпусе машины режут метчиками.По практике знаю, там сделка и работать надо быстро - недобросовестные рабочие обычно режут только первым метчиком, а вторым не режут - поэтому резьба получаетя неполной и петля не закручивается.

Если на сборке применяют машинные метчики ( он длиннее слесарных, так как один ), то бойцы не прогоняют его на вылет и в результате резьба всё равно получается неполная.Хотя видимость нарезанной резьбы остаётся в обоих случаях.

Это можно определить только прогонкой резьбы вторым номером метчика М14Х2 левый - если будет стружка, значит недорез.

Кто ОЧЕНЬ хочет ездить с закручивающейся петлёй в запасе, может круглым напильником убрать нитки старой резьбы в отверстии - это быстро и нарезать в нём резьбу М16 , стандартную, правую.Метчики М16 не дифицит и есть везде.Правда придётся изготовить новую петлю, с резьбой М16 - это может сделать любой станочник в любой забегаловке.