Шаровая опора?

Добрый день!

Недавно прошла ТО на 40 000км.

В ходе которого поменяли рычаг с шаровой опорой на переднем левом колесе.

В сервисе сказали, что она была вся разбита....

Подскажите, а от чего она вообще разбивается?

от дорог

Подскажите, а от чего она вообще разбивается?

от дорог

и тему можно закрыть))

сказали, что она была вся разбита....

Странно, что это выяснилось только в сервисе и Вы ничего не чувствовали при езде. Долбить должно было неподеТски

у меня постукивало слегка,и то только по проезду небольших ямок,а убитость была ужасна..так что не факт ,что долбить сильно может

Что значит, что убитость ужасная?? шаровый шарнир либо работает как надо, либо не работает и стучит.. У матизов и спарков, если я не ошибаюсь, меняется рычаг в сборе. Если стук пропал теперь -то все ок, если нет, надо смотреть резинки и рулевые наконечники.

простите, а что такое шаровая опора?

p.s. еще так много нужно изучить в матизе.....

Это палочка на конце которой- шарик. Палочка вставлена в поворотный кулак а шарик в плотнообхватывающий корпус соединённый с нижним рычагом. Задача этой опоры- жёстко связать поворотный кулак(считай колесо) с рычагом(считай с машиной) но с возможностью поворачивания вправо влево. Нагрузка на него приходиться приличная, со временем начинает этот шарик в корпусе болтаться вызывая неприятный стук да ещё и с риском вылетания его. ( эт правда крайне редко бывает) Как результат- переднее колесо перестаёт быть чётко зафиксированным относительно машины и управляемость ухудшается.

и начинает кушать резину

Деньги начинает кушать. Быстро и много))

кстати ездил целый год с убитыми шаровыми,и резину не кушало совсем да и вообче ненапрягало,кроме небольших постукиваний(думал амы мёртвые).

кстати ездил целый год с убитыми шаровыми,и резину не кушало совсем да и вообче ненапрягало,кроме небольших постукиваний(думал амы мёртвые).

а я помню как боялся когда на жигулях ездил

Меня все пугали, что колесо может подкоситься и упасть. И если на скорости то пипец.

Каждый месяц на даче поднимал и колесо дергал

На скорости- ни разу не видел. Обычно при маневрах во дворах сиё счастье происходит. По закону подлости в момент максимального раскорячивания машины поперёк))

Собственными глазами видел 2 раза на МКАДе стоящего жигулёнка с вывернутым колесом. и длинный чёрный след за ним... И оба раза, что меня самого поразило, были по прямой (в смысле что на скорости далеко за 60 (скорее всего, судя по длине чёрного следа) при отвалившемся, и каклинившем в арке колесе, сохранилось прямолинейное движение. Хотя многие пугают что мол если пробьёт переднее колесо на скорости, то ппц вообще что будет... Пробитое хоть крутится.... тут то вообще боком встаёт.

у вазов это болезнь такая с шаровыми к тому же у них их по две

у вазов это болезнь такая с шаровыми к тому же у них их по две

Это скорее не у ВАЗов болезнь такая, а у водителей, которые на них ездят.

Блин...Сегодня был на сервисе,беспокоил как раз странный стук впереди справа...Сервис-мэн сказал,что нужно менять "шаровую"...Почитал все выше написанное-так и есть:потряхивать стало как-то,да и резину "жрет" именно на этом колесе...Еще человек из сервиса припугнул как раз проблемой с безопасностью(ну типа колесо может отвалится)

Так что всем СПАСИБО за ценную информацию,побежал за зап.частью)

Колесо может отвалиться только у классики. (наверняка видели как стоит классика с вывернутым - отпавшим передним колесом) У Матиза так не может быть.

Но если шаровая не в порядке, то это не повод её не менять )

у вазов это болезнь такая с шаровыми к тому же у них их по две

Это не у Вазов болезнь, это болезнь мозга у таких водителей Вазов, которые не озаботяться постановкой, вовремя , грамотных шаровых опор. На своёй отъездил 150.000 + 100.000 на служебных и ничего... потому, что следить за машиной нужно.

заметьте, как клёво тема молчала РОВНО ГОД! )

Еду менять, сказали правая опора, но буду две менять. Тема нужная.

Изменено 9 сен 2011 пользователем Степанна
знаки препинания раставила

всем привет, я тут хотел поинтересоваться. вот у меня правое колесо шатается на нижней шаровой опоре , так вопросы таковы, ее менять только с рычагом вместе? желательно или нужно менять сразу с двух сторон? и сколько стоит вообще эта деталь в магазине?. =)

Они в сборе с рычагом продаются(единой деталью),если не ошибаюсь...Цена вопроса:от 450 до 1500,в зависимости от производителя(это в Карелии)...

А кто менял сам рычаг с шаровой? как вытащить из поворотного кулака понятно а вот с другой стороны немного не понятно, в книжке написано что просто открутить болт и вытащить но в сервисе сказали что надо разбирать подрамник.

Может кто подскажет, лучше ставить родной рычаг или можно съэкономить взять другого производителя?

Изменено 31 мар 2012 пользователем Степанна