Потеют стекла конкретно... что делать?

С момента появления на форуме Чернички,он всё какую-то хрень пишет!!! И ещё для сочинца-слово патент пишется через А.

Господа! Давайте сохранять толерантность, это нынче модно.

Есть специалисты, есть НЕспециалисты. Есть хорошие люди, есть плохие. А есть Чернички. Они тоже имеют право говорить.

В 03.05.2026 в 07:12, bibliofil сказал:

Запотентуйте открытие. .....Вы трезвый писали о таком открытие?

Даю 100% что автопроизводитель не рассчитывал автомобиль на установку на него левацких защит картера и никакой ответственности за их работу вместе с автомобилем не несет.

Так что те кто ставит такие защиты днища совершают непредусмотренное заводом-изготовителем изменение конструкции транспортного средства, чем подвергают свою жизнь и жизнь окружающих людей опасности.

Мало того - на любое такое изменение необходимо получать специальное приложение к паспорту транспортного средства(Номерное свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности) выдаваемое органами технадзора ГИБДД.

В связи с чем любое изменение конструкции транспортного средства без получения вышеуказанного свидетельства - незаконно.

Защита картера не есть изменение конструкции автомобиля. С таким же успехом изменениями в конструкции можно назвать чехлы сидений, коврики, пачку печенья в бардачке, декоративные колпаки на дисках и прочее.

Пачку печенья в перчаточный ящик! да ни за что - у Чернички из бардачка всё выстреливает в лицо!!!

2 часа назад, Шадрин Борис сказал:

Пачку печенья в перчаточный ящик! да ни за что - у Чернички из бардачка всё выстреливает в лицо!!!

Да. Бардачёк имеет проблему негерметичности и забрасывает свое содержимое в систему вентиляции салона.

Что при засорении последней может приводить к запотеванию передних стекол.

Может на развалюхах и засасывает-у меня нет,все каналы герметичны,нет подсоса и дутья.

Черничка, мало того что вы уверовали в прибавку мощности от удаления защиты так вы и нас стараетесь убедить вы этом ,хорошо ещё что мы немного разбираемся в работе ДВС а то б стали вашими адептами, Нобелевка по вам плачет,её богу!!!

Прошло уже время после сушки салона и я попал средней силы дождь. Несмотря на выключенный обдув лобового стекла (дуло только в салон тёплым воздухом), стёкла не потели совсем. Даже задние.

Так что однозначно необходимо всем сушить болото под ковриками. Газеты не помогут - они соберут воду с поверхности, а у нас она хлюпает под ковролином и разъедает кузов изнутри. Ковролин снимается очень просто: откручиваете саморез порога, над саморезом вынимаете клипсу. Снимаете порог, поднимаете ковролин из под педалей и оставляете в таком виде. Аналогичную операцию необходимо проделать и со стороны пассажира. После этого с любой стороны необходимо извлечь поролоновую хрень из под педалей. Многие, как говорили на форуме, резали эту штуку на две части, чтобы легче было вынуть. Я извлёк целую. Потом необходимо отнести эту штуковину домой и повесить сушить. Можно использовать фен или тепловентилятор, только аккуратно.

Вернувшись к машине, необходимо поставить на железный пол маленький вентилятор (сойдёт кулер от компа), чтобы он сушил. Поставьте таким образом, чтобы он задувал под ковролин. Под ковролин подложите отвёртку или любой предмет, чтобы приподнять его. Вы же не хотите гонять двигатель два-четыре часа? Тогда ставьте электрический маленький вентилятор, либо кулер 12v и включайте от аккумулятора. Идеально, если машина стоит на солнце и в салоне жара. Можно чуть-чуть приоткрыть окна. Потом сделайте такое же со стороны пассажира, если там тоже мокро. После этого в салоне станет сухо, стёкла потеть не будут.

Все вышеописанные операции имеют смысл только после устранения течи. Сначала переклейте лобовое стекло, если оно течёт. Это можно проверить на мойке Керхером. Перед проверкой снимите обшивку стоек, у меня лилось именно там. И проверьте, одета ли трубка для конденсата кондиционера на раструб, нет ли нигде трещин.