Спарк не заводится

22 сообщения в этой теме

Перечитал весь этот сайт.... Все хвалят спарк за беспроблемность. Единственное похожее на форуме "не заводится" разрешилось заменой свечей. А у меня следующее: спарк, 0,8 2006 г.в. МКП.

Первая зима: плохой пуск ниже -15. отдельные вспышки, а потом схватывает с 2-3 попытки.

Вторая зима: пуск осложняется

Третья: Это пипец!!!! Все в норме, со специалистами все проверяли: искра, давление топлива, соответствие показаний датчика температуры ОЖ реальным данным температуры, пропускную способность форсунок и пр. Эффекта нет. при -15 машина не заводится.

свечи-новье титановые, масло 5-30, стартер весело крутит, не заводится. при -20 после 4-6 попытке пуска появляются отдельные вспышки в йилиндрах, 10 попытка-подхватывает еще один цилиндр и лишь потом заводится, газонет до 4 тыс обор и глохнет.... после этого уже спокойно пускается и работает.

Хоть вообще не глуши!

Ничего не можем понять, ребята в автосервисе грамотные (к ним весь город ездят, все только хвалят) разводят руками. К дилеру не хочу гнать-ему только деньги нужны, отгреют в боксе и вернут заведенную....

Нужна квалифицированная консультация

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отвези дилерам. И забирай её утром , после мороза, чтоб заводили при тебе, в чём сложность то?

А то сейчас начнутся попадания на катушки , насосы и т.д.

У ребят грамотных что, есть подменный фонд деталек ,чтоб эксперименты проводить? Нет. Всё за твой счёт ,а тебе это зачем?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а фонд деталек за свой счёт - к примеру РХХ около 2500

провода ВВ - 1500 (у официала)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть у них все! сегодня утром еще обнаружил, что если снять шланг сапуна с впускного птрубка до РХХ, в вторую ветку шланга оставить на впускном после РХХ, то машина ровно работает, резве отзывается.... Компрессия во всех цилинрах на холодную (-18) 10 очков!!!!!! Замочить двигатель целиком в керасин?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фильтр ДВС в каком состоянии?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что если снять шланг сапуна с впускного птрубка до РХХ, в вторую ветку шланга оставить на впускном после РХХ, то машина ровно работает, резве отзывается....

А заводится?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, а кто нибудь слышал про "эфирный" запуск?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Типа - брызнуть в возд заборник перед запуском? Подаётся.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дим, в Аську написал ответиш?

а брызнуть - РЕАЛЬНО ПОМОГАЕТ?!?!?!!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Брызнуть- вааще и по жизни помогает)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фильтр ДВС в каком состоянии?

Воздушный фильтр в норме.... ведь главное запустить, потом все нормально: уже и повторно сразу пускается и тянет отлично, и провалов не быват.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

* грешу на провода ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, не провода. Искра сильная, сопротивление проводох 4,1-4,3 кОм. А не заводится..... :yes: крутишь-крутишь, начинает подхватывать один, потом еще один цилиндр, а потом заводится и отлично работает. В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО??????????????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня такая же проблема,только Спарк не заводится в - 2.Устала гонять его в сервис!Не знаю что делать?

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чего в сервисе говорят?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Причем, в случае, когда дефект проявляется ниже нуля, то именно при таких условиях диагностику и проводить. обратите внимание на первый ответ в этой теме.

Отвези дилерам. И забирай её утром , после мороза, чтоб заводили при тебе, в чём сложность то?

У меня была проблема в сигналке: негерметичность блокировки бензонасоса, вода туда попала и замерзла, блокируя подачу топлива. Это как пример неисправности недиагностируемой внутри сервиса, где температура выше 0.

Изменено пользователем d_kat
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое интересное в сервисе машина заводится (со 2 раза), а у меня только с 6! В сервисе тоже думают на сигналку,потому что все заменено: свечи, все фильтры, масло 5В40. При чем когда было прохладно и лил дождь, она заводилась, а чуть подморозило все, начались проблемы.

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну и что стоит проверить сигналку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

завтра с утра будем проверять,потом поделюсь впечатлениями.Спасибо за советы!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А нынче ночью минус?

И машина в сервисе ночует?

))

Реал стандарт когда к нам приезжает машинка , которая по словам хозяина не заводится с утра, либо глохнет, либо что-то ещё, но всё на холодную.

И вот... ну вы-ж дилеры, зачем вам нужно машину на ночь оставлять?

))

Подумываем холодильник машинный изобрести)))

Можно маленький, ну... чтоб и воздух и датчик охлаждать.

Ну и масло моторное с коробочным))

Изменено пользователем mousoff
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверили сигналку, заменили реле. Все тоже самое. С мокрой погоды на мороз -не заводится! Завожу мотор только когда подкачаю бензин, с 3 раза! А сегодня сухая ,морозная погода-завелась с пол оборота. Машина со своим характером!

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой характер?! где-то неисправность.

Пробег? менялся ли когда бензонасос?

Изменено пользователем d_kat
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу