О работе кондиционера

Огромное спасибо за ответ, успокоили, а то я уж нервничать начал, жалко новую машинку к нашим коновалам гнать.

Кондей работает нормально только при движении машинки, при остановке начинает часто включаться,отключаться может кто поделится опытом по устранению такой неисправности, или это так и должно быть?

Хочу поделиться радостью! Заработал кондей как положено! Все оказалось гораздо проще!

Проверил предохранители и оказалось, что один сгоревший, тот самый предохранитель вентилятора, оказывается 2 месяца ездил без него. Странно что машина не перегревалась.

Так что из-за вентилятора охлаждения радиатора не только машина может перегреться, но и кондей не работает как положено.

Вот как бывает, век живи век учись.

Хочу поделиться радостью! Заработал кондей как положено! Все оказалось гораздо проще!

Проверил предохранители и оказалось, что один сгоревший, тот самый предохранитель вентилятора, оказывается 2 месяца ездил без него. Странно что машина не перегревалась.

Так что из-за вентилятора охлаждения радиатора не только машина может перегреться, но и кондей не работает как положено.

Вот как бывает, век живи век учись.

Ну, вот и чудненько!

А если из кондиционера дует чуть прохладненький вохдух, не ледяной, а так прохладный, это ненормально значит? Я думал нормально, а тут пишут что ледяной воздух дует. И как оценить, достаточно ли сильно охлаждает кондиционер? У меня вот при 28 градусах постоит на солнышке день, там естессно жарища, руль едва руками можно взять. Кондиционер включаешь и тока если долго ездишь начинает приемлемо в салоне становится, прохладненько. Перед этим естессно, салон проветриваю, чтоб лишняя жара вышла. Ну гдето минут 20- 30 надо, чтоб не жарко стало в салоне. включаю сразу на самый холод, вентилятор на 2 иль на 3-й позиции, забор воздуха снаружи без рециркуляции.

Ну гдето минут 20- 30 надо, чтоб не жарко стало в салоне. включаю сразу на самый холод, вентилятор на 2 иль на 3-й позиции, забор воздуха снаружи без рециркуляции.

Для быстрого охлаждения салона нужно как раз использовать режим рециркуляции.

Я с кондеем, например, всегда в режиме рециркуляции ездию, даже приходится выключать, потому как холодно становится жутко... На охлаждение уходит примерно минут 3-5 до наступления комфортного состояния.

А чего удивляться нагревшийся салон весь холод поглощает, пока он остынет. У меня также минут 20-30 надо.

А если из кондиционера дует чуть прохладненький вохдух, не ледяной, а так прохладный, это ненормально значит?

Как-то не очень нормально.

А чего удивляться нагревшийся салон весь холод поглощает, пока он остынет. У меня также минут 20-30 надо.

у меня 2 минуты занимает охлаждение салона после стоянки на солнце.

Вроде где-то читал, что температура из сопел вентиляции при включенном кондее должна быть в районе 5 градусов. И верю этому, потому что если направить на стекло поток, то появляется иней

У меня воздух сначала идет прохладный ближе к теплому, я ставлю 3 скорость и рециркуляцию внутри салона, и минут через 5 - вуаля! воздух холодный, в салоне постепенно становится все лучше и лучше

ЗЫ: про иней как-то сомнительно (в Спарках струю воздуха на боковое стекло не направить, на лобовое направляла - инея не было )

ЗЫ: про иней как-то сомнительно (в Спарках струю воздуха на боковое стекло не направить, на лобовое направляла - инея не было )

ну лана, просто стекло покрывалось инеем(я это так называю)

Если будет возможность сфоткаю )

ну лана, просто стекло покрывалось инеем(я это так называю)

Если будет возможность сфоткаю )

У меня тоже на лобовом "иней" выступает когда работает кондей на лобовое стекло.

Дворники, правда, его легко стирают, так что это конденсат снаружи

Ну было у меня, когда воздух на стекло лобовое направлено в жару, то оно снаружи отпотевало, дворниками смахивать приходилось, тож самое если на боковое дефлектор повернут, стекло снаружи отпотело. Да и в режиме рециркуляции не особо быстро остывает, душно становится, не всмысле жарко а воздух чувствуется застоявшийся, спертый, ну гдето через час такого режима. Не очень чувствуется разница в температуре выходящего воздуха из дефлекторов в режиме рециркуляции и в режиме вентиляции.

Не очень чувствуется разница в температуре выходящего воздуха из дефлекторов в режиме рециркуляции и в режиме вентиляции.

Это смотря какая температура за бортом )))

ну лана, просто стекло покрывалось инеем(я это так называю)

Если будет возможность сфоткаю )

У меня тоже на лобовом "иней" выступает когда работает кондей на лобовое стекло.

Дворники, правда, его легко стирают, так что это конденсат снаружи

Хм.. *ушла пробовать*

Это смотря какая температура за бортом )))

28-30 градусов

то есть?

прочитав всю тему, я не оч поняла -

если на 3й год жизни авто (а по сути для кондиционера это только начало второго лета) недостаточно холодный воздух из кондиционера - это нормально или не очень?

и где лучше подзаправится?

заметила, что под машинкой при стоянке образовалась лужица, в которую активно капала вода (я заглянула ей под пузико). проверили все жидкости - на месте. когда пришли часа через 2 лужица высохла. а когда поехали снова, то опять закапала. так вот.. может ли это быть конденсат из кондея???? на улице была жара, а в салоне кондей был включен на большую мощность??? можете успокоить девушку?

заметила, что под машинкой при стоянке образовалась лужица, в которую активно капала вода (я заглянула ей под пузико). проверили все жидкости - на месте. когда пришли часа через 2 лужица высохла. а когда поехали снова, то опять закапала. так вот.. может ли это быть конденсат из кондея???? на улице была жара, а в салоне кондей был включен на большую мощность??? можете успокоить девушку?

воде в машине больше неоткуда взятся

тем паче, что все жидкости на месте

можете успокоить девушку?

Можем это конденсат от кондея!

А у меня сегодня вашее какая то фигня была, первый раз

Ездила на клубную встречу. Возвращаясь домой, села в машину, завелась. Вентилятор на 1 режиме, регулятор в крайнем положении синей зоны, моментально запотело лобовое( нинада грязи ничё не пила и регулятор на забор воздуха снаружи. ) Включила кондей и поехала. Минут через 10 лобовое снова запотело ... но уже снаружи! Да так, что пришлось парконуться и протереть стекло. Выключила кондей оставив вентилятор ... стекло стало запотевать изнутри

Вот так и ехала, то вкючу кондей, то выключу Фигняя какая то, а думать сегодня уже не могу - устала, уж больно день был насыщенным.

А я сегодня к отцу на заправку кондиционера ездил (он у меня этим занимается). Когда слили старый хладогент, весы показали 250 грамм всего. Должно быть 550, после заправки при температуре +18 остудили салон до +4! Утечек не обнаружено. Кондей надо зимой включать хотя бы 1 раз в неделю на 2 минуты. А так через уплотнители сухие подтекает.

А я сегодня к отцу на заправку кондиционера ездил (он у меня этим занимается). Когда слили старый хладогент, весы показали 250 грамм всего. Должно быть 550, после заправки при температуре +18 остудили салон до +4! Утечек не обнаружено. Кондей надо зимой включать хотя бы 1 раз в неделю на 2 минуты. А так через уплотнители сухие подтекает.

+1

но

чтоб не гикнулся ненароком, эти 2 мин в общей сложности, но кратковременными включениями.

профилактика - дело сурьезное

Можем это конденсат от кондея!

А у меня сегодня вашее какая то фигня была, первый раз

Ездила на клубную встречу. Возвращаясь домой, села в машину, завелась. Вентилятор на 1 режиме, регулятор в крайнем положении синей зоны, моментально запотело лобовое( нинада грязи ничё не пила и регулятор на забор воздуха снаружи. ) Включила кондей и поехала. Минут через 10 лобовое снова запотело ... но уже снаружи! Да так, что пришлось парконуться и протереть стекло. Выключила кондей оставив вентилятор ... стекло стало запотевать изнутри

Вот так и ехала, то вкючу кондей, то выключу Фигняя какая то, а думать сегодня уже не могу - устала, уж больно день был насыщенным.

Все очень просто сначала гнал влажный воздух, кондей-то не включен, а вся система влажная.

Потом када включила кондей, то начал выпадать иней) Его надо было просто дворником смахнуть.

Вот как-то так.

Тебе просто не надо было направлять на лобовое стекло воздух.

+1

но

чтоб не гикнулся ненароком, эти 2 мин в общей сложности, но кратковременными включениями.

профилактика - дело сурьезное

А с чего он должен гикнуться?

А с чего он должен гикнуться?

При минусовой температуре кондансат замерзнуть может... Если есть теплый гараж, то лучше в нем, ничего ни крякнет тогда.

Кстати, в камасутре написано не про раз в неделю, а про раз в месяц.

Упростим жизнь. На прогретой машине включать его зимой на минуту- две - абсолютно безопасно и эффективно. Заморозить влагу на испарителе он просто не успеет. По частоте данного процесса- ну да, раз в месяц положено, но чем сложно раз в неделю - то? только в плюс.