13 мая 2004 года
Для
отъезда мы выбрали самый холодный день из всех прогнозируемых. Ночью (и утром)
температура была ниже 2оС. Если не потеплеет, а небо останется столь
же хмурым, то нам не особенно будет приятно в окрестностях реки Сити, где на
карте обозначены сплошные болота.
В 8.35 мы сели в машину.
В 8.37 наш «Mатиз»
тронулся с места и покатил на заправку в 900м от дома. На колонке оказалась
пересменка, и мы застряли на 20 минут. В «Mатиз»
залили 15л АИ-95 за 201руб. и …
В 9.03 наконец-то отъехали.
В 9.45 съехали на Ярославское шоссе с МКАДа.
В 10.32, при въезде в Сергиев-Посад, в 100км от
дома, пошел снег. Город мы проехали насквозь, не останавливаясь, его длина –
8км.
В 11.00 сделали первую остановку на соединении
нашей (прямой) дороги и объездной вокруг С.Посада.
В 11.40 были у часовни Крест, где немного
походили и сняли пару кадров.
Вскоре прибыли в Переславль-Залесский. Погода
хмурая, холодная и ветренная, церкви на Красной площади в лесах. Мы заглянули в
сувенирную лавку, где поразили продавщицу количеством закупленных носовых
платков с вышитыми инициалами, т.к. брали на всю женскую часть семьи. Потом
двинулись к крепостным валам мимо Спасского собора. Его смотрительница стала
зазывать нас внутрь, наверное, ей было холодно и одиноко стоять совсем одной.
Билеты оказались по 9 рублей, а еще за 20 она нам рассказала небольшую экскурсию.
Вова так поразился дешевизне, что даже пожертвовал тридцатник на реставрацию, а
я еще за 10 приобрела открытку, снятую не майской зимой, а в ясную погоду на
фоне голубого неба. Собор как стоял с 1152 года по 1986 год, когда я тут была
последний раз, так и стоит до сих пор, ничуть не изменился, все такой же
благородный в своей первозданной простоте, без всяких излишеств и наслоений.
В 13.15 мы отъехали от собора в Горицкий
монастырь [фото
1], где просто вход, осмотр фресок, и подъем на колокольню обошлись в
52 руб (на двоих). Здесь установлен бронзовый бюст Юрия Долгорукова, основателя
города [фото 2].
Он хорошо смотрится, но такое впечатление, что это точная копия верхней части
известного памятника напротив Моссовета (ныне мэрии) в Москве.
В 14.07 мы отъехали от монастыря и через 4
минуты уже остановились возле музея «Ботик Петра Первого». Плещеево озеро было
похоже на штормовое море, дул пронизывающий ветер, поэтому мы не слишком
огорчились, что музей, по всем вывескам открытый, оказался заперт. Искать никого
не стали, понятно, что надо приехать в Переславь в более подходящую погоду, вот
тогда и посмотрим, быстренько сфотографировались с памянтиком молодому Петру
[фото 3],
и двинулись дальше по дороге «Переславль-Углич», описание которой я нашла в
интернете. Оно соответствовало действительности, дорога для «Матиза» вполне
нормальная, маленький кусочек грейдера на границе областей вполне проезжаем (2
км). Здесь есть указатель на Талицы, где находится частный музей паровозов, но,
увы, дорога туда – две глубокие песчаные колеи, мы сунулись, было, уж больно нам
паровозы друзья расхваливали, но через 100м поняли, что «Mатиз» может не только
завязнуть в песке, но и просто лечь на брюхо между колеями. Явно рассчитано на
транспорт поболее, не матизная дорога, пришлось, лавируя между соснами,
выбираться обратно. Вот и еще одна причина приехать сюда еще разок.
На 286-ом км пробега, в 16.35, выехали на трассу
Ростов-Углич
[фото 4].
В 17.15 проехали в Угличе по плотине на левый
берег Волги, там надо ехать сначала направо, на Брейтово по указателю, а потом
налево, по указателю «Санаторий «Углич»» (Мышкин почему-то не упоминается,
видимо, свои и так знают, а «чужие там не ходят»). Забавно, что как только мы
въехали в Мышкинский район, асфальт тут же изменил цвет на серый «под мышь».
Итак, в 18.00, 354.8км
пробега от дома, пол-бака бензина, и мы подъехали к дому номер 36 по ул. Карла
Либкнехта (она же Рыбинская). Это дом Веры Прокофьевны Толоконниковой, в котором
она устроила маленькую частную гостиницу на 3 номера
[фото 5]
Мы про нее узнали, позвонив по данным на сайте
Часть 1
Часть
2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
