Joker

Меняется яркость фар на ходу

46 сообщений в этой теме

Привет всем!

Уважаемые, подскажите, в чем может быть причина такого поведения.

Последнее время стал при езде ночью замечать, что время от времени на ходу яркость освещения увеличивается на некоторый промежуток времени, а потом опять тускнеет. Такое чувство, что в ярком состоянии раньше было всегда. Что можно померить, как можно пределить неисправность? Может быть из-за этого же и аккум разряжается после простоя 3-5 дней...

Заранее всем спасибо за ответы!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Яркость освещения фар головного света зависит от тока, вырабатываемого генератором.

Если в генераторе, к примеру начинают изнашиваться щётки, то при повышении оборотов свет будет ярче, на холостых тусклее. Если проскальзывает ремень генератора (свистит) интенсивность света тоже будет меняться.

Вобщем нужно диагностику генератора произвести на СТО и проверить натяжение ремня генератора.

Хотя небольшое изменение яркости всёже останется. Это как раньше , знаете, фонари с механическим приводом такие были популярны для тёмных подъездов (чем чаще рукоядку сжимаешь, тем ярче светит)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Либо щётка в генераторе подвисает/стёрлась, либо реле-регулятор напряжения барахлит, либо диодный мост скоро накроется ...

Я бы начинал искать с проверки затяжки всех гаечек и клемм в указанных областях ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

либо включается доп.электрическое оборудование и генератор просто не справляется

У меня на жугулях при включении вентилятора охлаждения радиатора тоже свет менее яркий становился

Если это так - то это нормально впринципе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такое было когда проезжал по глыбокой луже. Ремень генератора скользил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так. По порядку.

Ремень генератора я натягивал сам уже. Не поехал из-за этого на СТО. Кстати, там была пометка заводская, тепрь не совпадает естественно. Интересно, это на гарантии отразиться может ли...

Да, а как бы понять, нормально ли я натянул ремень. Он теперь не свистит, но мысли о том, что я мог его перетянуть почему-то возникают... Может ли быть перетяжка ремня генератора причиной такого поведения?

Дополнительно оборудование в этот момент не включаю, поэтому и заметил такую странность...

Щетки стереться не должны наверно - всего 15 тык. накатал.

Максимыч, ну ты меня вообще напугал... Чувствую надо ехать на СТО, но как-то не очень хочется из-за самостоятельной установки ПТФ. Хотя если ничего сам не смогу сделать с ситуацией, поеду к ним, че же делать-то...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы вначале просто напряжение померял при разных оборотах двигателя и нагрузках на эл. сеть. Чтобы понять повышается оно или понижается и чтобы определить есть ли какая-то закономерность в этом процессе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы вначале просто напряжение померял при разных оборотах двигателя и нагрузках на эл. сеть. Чтобы понять повышается оно или понижается и чтобы определить есть ли какая-то закономерность в этом процессе.

Тестером снимать показания прямо с клемм аккумулятора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, желательно прямо с клемм ... И массу прозвони, от минуса АКБ на кузов и на двиг ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, желательно прямо с клемм ... И массу прозвони, от минуса АКБ на кузов и на двиг ...

Угу, панял. Спасибо!

Как раз завтра суббота

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера ночью заметил опять... Замена генератора не помогла

Есть у кого-нить соображения по этому поводу?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера ночью заметил опять... Замена генератора не помогла

Есть у кого-нить соображения по этому поводу?

Лампы поменять не пробовал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Массу проверил ???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лампы поменять не пробовал?

мысль кстати возможно вреная. стояли родные желтые филипсы, все нормально. сеня поставил белые берус навигатор+30% дак при низких оборотах заметно как немного гаснут

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера ночью заметил опять... Замена генератора не помогла

Есть у кого-нить соображения по этому поводу?

У тебя точно яркость меняется или, может просто свет вниз опускается?. У меня, когда кончался элкорректор на правой фаре, то свет сам по себе то падал, то поднимался. Поначалу казалось, что яркость меняется...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем!

Уважаемые, подскажите, в чем может быть причина такого поведения.

Последнее время стал при езде ночью замечать, что время от времени на ходу яркость освещения увеличивается на некоторый промежуток времени, а потом опять тускнеет. Такое чувство, что в ярком состоянии раньше было всегда. Что можно померить, как можно пределить неисправность? Может быть из-за этого же и аккум разряжается после простоя 3-5 дней...

Заранее всем спасибо за ответы!

Значит когда вентилятор включается, то фары горят тускнее, а когда отключается, то горят ярче....

Такое может быть объяснение...

Т.е. аккумул не держит напряжение в бортсети при работе вентилятора.

Либо вентиль еле еле врщается(можно проверить на выключенном авто), либо акум дохнет, либо пробой где то в обмотках электродвигателя вентилятора. - IMHO

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит когда вентилятор включается, то фары горят тускнее, а когда отключается, то горят ярче....

Такое может быть объяснение...

Т.е. аккумул не держит напряжение в бортсети при работе вентилятора.

Либо вентиль еле еле врщается(можно проверить на выключенном авто), либо акум дохнет, либо пробой где то в обмотках электродвигателя вентилятора. - IMHO

А может и еще проще:

если изменяется свет фар, а свет в салоне и освещение приборной доски не изменяются, значит контакт лампы в фаре глючит. Надо лампу в фаре жестко поставить, чтобы не болталась....

У меня такое на волговских противотуманках было.... затр..... я с ними....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может и еще проще:

если изменяется свет фар, а свет в салоне и освещение приборной доски не изменяются, значит контакт лампы в фаре глючит. Надо лампу в фаре жестко поставить, чтобы не болталась....

У меня такое на волговских противотуманках было.... затр..... я с ними....

А если бы это был генератор, то свет не менялся бы изредка на яркий-тусклый, а пульсировал бы...., причем по всему авто на всех светящихся лампочках, а не только на фарах....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если бы это был генератор, то свет не менялся бы изредка на яркий-тусклый, а пульсировал бы...., причем по всему авто на всех светящихся лампочках, а не только на фарах....

свет фар... я так понимаю за окном ночь, а чел явно не со светом в салоне гоняет а на приборной панели вряд ли увидишь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

свет фар... я так понимаю за окном ночь, а чел явно не со светом в салоне гоняет а на приборной панели вряд ли увидишь

Если это генератор, то по миганию приборной доски это очень хорошо видно...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если бы это был генератор, то свет не менялся бы изредка на яркий-тусклый, а пульсировал бы...., причем по всему авто на всех светящихся лампочках, а не только на фарах....

Именно так и есть!!! но периодически. Иногда просто тускло горит, а иногда пульситует, гат...

Уже не знаю чего еще смотреть...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно так и есть!!! но периодически. Иногда просто тускло горит, а иногда пульситует, гат...

Уже не знаю чего еще смотреть...

а что то из закономерности выявлено? скорость, обороты, тряска...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно так и есть!!! но периодически. Иногда просто тускло горит, а иногда пульситует, гат...

Уже не знаю чего еще смотреть...

Чегодня посмотрел - у меня тоже пульсирует, только не сильно.

Лучше всего на экране штатного радио заметно по мерцанию фона..

Так что скора гену чинить придется, или его ремень...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что то из закономерности выявлено? скорость, обороты, тряска...

Закономерности вообще никакой, в том-то и дело. Даже включение доп. потребителей ни приводит ни к каким изменениям. Просто вот так само по себе...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу