Эксплуатация в зимнее время

Вообще то всё просто-заводишь двигатель стряхиваешь снег включаешь вент.печки и обогрев заднего стекла скоблишь лёд на стёклах по кругу \люблю чтоб было всё чисто \ пинаешь по колёсам куришь глушишь идёшь домой пить ещё кофе одеваешься как надо выходишь и поехал !!!! - в магазин за продуктами на пару дней. Как то вот так. Привет из Уфы.

Ага, так и делаю.

Есть пара вопросиков по эксплуатации моти в зимнее время

Имеет ли смысл чем либо закрывать радиатор на матизе?

Если накрыть двигатель дарнитом не загорится ли он от картера?

ну и еще есть какие нибудь советы?

Кстате тут недавно придумал такую штуку может конечно где то уже об этом и писали, но вот как мона бороться с замерзшими дворниками: нада быстрым нажатием на рычаг дворника поднять их на 5-7 сантиметров верх и так оставить, тем самым дворники находятся прям под подогревом лобовухи и быстрее отогреваются ну и собственно если там их оставлять они особо не примерзают

Прикольная идея насчет дворников. Надо попробывать. А то замучилась...

Прикольная идея насчет дворников. Надо попробывать. А то замучилась...

Странно, но у меня и не примерзают! Может потому что дворники зимние?

А сосед подкладывает под дворники пластиковые пробки от бутылки.

вы чего, офигели такое придумали насчет дворников?

если я правильно поняла что вы написали, вы предлагаете остановить их в движении и так оставить

это неправильно!

Главнейшая особенность эксплуатации в зимнее время- это не то , что все думают. Главное- не угробить подшипники первичного вала МКПП. Типа, заводим и греем, греем. А они, родимые, пока вторичный вал и диф не начнут вращаться, не смазываются АБСОЛЮТНО, ибо масло на них в виде брызг (бугага) подаётся при вращении указанных валов, да и то, когда прогреется. Так что, кто желает попасть на капиталку коробки- греет до усрачки, пардон, долго. Пока стёкла протрёт, снег отряхнёт и т.д. и т.п. Кто перебирал коробку- тот видел все три подшипника ПВ, земля им пухом. Один- задний, другой- передний, третий- в маховике, масенький. Корейские инженеры думали, что на всей планете тепло. Они ж инженеры, а не путешественники... . Так что завели, педальку сцепления нажатой подержали 30 сек. Затем ещё минутку- и езжайте. Пусть осторожно, пусть медленно, но спасёте КПП...

вы чего, офигели такое придумали насчет дворников?

если я правильно поняла что вы написали, вы предлагаете остановить их в движении и так оставить

это неправильно!

Что значит неправильно?Делаю так уже лет 10,всё правильно говорят и ни чего не случится,прогреваются щётки ГОРАЗДО лучше и не примерзают,классный совет(делаю так всегда и даже на рабочем хюндай портере).Если знаете какие нибудь негативные стороны такого метода -напишите-я лично не знаю ,пользуюсь народной мудростью и всем желаю того же!!! Изменено 17 дек 2010 пользователем slava 41

Что значит неправильно?Делаю так уже лет 10,всё правильно говорят и ни чего не случится,прогреваются щётки ГОРАЗДО лучше и не примерзают,классный совет(делаю так всегда и даже на рабочем хюндай портере).Если знаете какие нибудь негативные стороны такого метода -напишите-я лично не знаю ,пользуюсь народной мудростью и всем желаю того же!!!

Я попробывала. Не скажу что идеально, но намного лучше чем было. Действительно потоком теплого воздуха, щетки отогреваются. Правда грею я недолго, оттаивают походу движения.

Насчет обмерзания дворников при езде во время снегопадов есть такой старый рецепт- не греть лобовое стекло, т.е. поток теплого воздуха направить вниз или вперед. Сам, честно говоря не пробовал, но народ говорит, что помогает. Попробуйте.

Насчет обмерзания дворников при езде во время снегопадов есть такой старый рецепт- не греть лобовое стекло, т.е. поток теплого воздуха направить вниз или вперед. Сам, честно говоря не пробовал, но народ говорит, что помогает. Попробуйте.

Народный способ-поставить зимние щётки чемпион в чехлах-резинки на морозе не дубеют и от них снег+ лёд отваливается на ура+ механизм щётки защищён-трут так же как летом-рекомендую!!!

А теплый гараж не проще купить и забыть обо всех этих условностях? Для Матиза не так уж много места надо!

Фигассее советицц!!!

А денег скока надо на гаражик?

И где он будет? За полтора часа езды от дома? Или чо в вашем районе можно прикупить прям за углом? В моём точно НЕТ!

Изменено 7 фев 2012 пользователем Степанна

Шериф

А теплый гараж

как поможет ?

обмерзания дворников при езде во время снегопадов

Изменено 8 фев 2012 пользователем the same

Дворники обрезиненные- это хорошо.

С тюнингом)

Ибо, при мойке, от керхера, вода элементарно попадает внутрь чехла и замораживает механизм.

Т.е или снимать каждый раз перед мойкой или ...аккуратно заклеить торцы чехла.

. Так что завели, педальку сцепления нажатой подержали 30 сек. Затем ещё минутку- и езжайте. Пусть осторожно, пусть медленно, но спасёте КПП...

да нет спасибо за совет,я лучше погрею минут 10 а потом поеду,потихонечку,а то я видел,как некоторые ездят,даже снег с машины не смахивают)))ногтем проскребут окошко и смотрят как в тримплекса танка,и едет по дороге такой сугроб,от которого во всю завыхрение идет))) Изменено 12 фев 2012 пользователем Gruner

Конуркин прав безусловно.

Насоса в МКПП нет, масло из нижней части картера поднимается только при вращении главной пары, т.е при езде. Другой вопрос что ненагруженный ничем подшипник особо его не хочет...хотя .. коробка холодная здорово сопротивляется, вот и нагрузка.

Авообще смелость людей меня поражает. Зная возможность у Матиза выливать по утру масло из-за замёрзшей вентиляции люди смело юзают автозапуск) И , конечно, после этого не смотрят под капот или под машину. А 20 минут прогрева без масла или антифриза с головой достаточно для обеспечения себя поисками нескольких десятков тысяч на капиталку)

Я думаю,что если в коробке залито нормальное по характеристикам масло с индексом 85 а не 90 как некоторые льют,то без особой нагрузки при прогреве ничего подшипнику не будет,я думаю что нагрузка на пару происходит,когда масло слишком густое,вот коробка с трудом его переваривает,а значит нагрузка на подшипники растет

то без особой нагрузки при прогреве ничего подшипнику не будет

Я тоже так думал, пока не перебрал пару коробок. Люфты подшипников первичного вала, его вибрации, дзеньканье выжимного по этой причине. Ещё не слышите на холодной коробке? У Вас всё впереди...

Будет свободное время- заходите на [size=3]Daewoo Tico Unofficial [/size], гляньте там мою статью "Проблемы с подшипниками первичного вала".

Изменено 12 фев 2012 пользователем Конуркин

а точнее ссылку,меня заитриговало

Прямая- не вставляется. Тикосайт- Советы- силовая передача, ну и т.д.

прочитал статью,и возник вопрос,нафига автор статьи набухал столько масла,чем положено лить в КПП,это попросту приведет к течи с сальников приводов колес или первичного вала,я ради эксперимента выставлял в 25 градусный мороз 1 литр масла кастроль для кпп ,так оно текучесть сою за сутки стояния на морозе не потеряло,но в смысл в этой статье есть,над чем подумать.

Изменено 12 фев 2012 пользователем Gruner

Автор- я. Что такое "набухал"? 2500 мл в сравнении с 2100? Никого не к чему не призываю, хотя езжу с "набуханным" тыщ 50 и радуюсь, без течи сальников приводов и вала. Про течи у Вас есть эмпирические данные, или так, для поддержания беседы?

Нет не для поддержания беседы,просто есть опыт,когда налил в вазовскую восьмерку(там знаете ли щуп есть)так сквозь это отверствие я налил масла больше чем полагалось,итог сначала сопливился сальник шруса со стороны КПП,а потом дал течь,так что я не понимаю,зачем лить на поллитра больше чем,нужно?или это пережиток совкового прошлого?

Автор- я. Что такое "набухал"?

это с бухлом не связано,всего налить сверх нормы Изменено 12 фев 2012 пользователем Gruner

Да лан вам! Просто ударение не выставлено! Правильно так: НабУхал!

нынче ночью обещают мороз около 30, а у меня омывайка до 25, купила и влила паллитру в машин, на всякий, думала водка до 40 точно не замерзает, пришла, почитала инет, оказвается - 27,..и чё? конь мой железный - пьяный, хозяйка - тупица, эхх, как завтра помчимся..?..

да как обычно! лучше всех!