56 сообщений в этой теме

мне посоветовали заглушить егр, расход бензина зависит от него? с глушителя пахнет богатой смесью, машина троит, детонирует и обороты набирает медленно((( аж ездить неохота... что можете посоветовать??? подскажите пожалуйста, буду очень благодарен... наши мастера (Узбекистан, г. Ташкент) не могут толком ничё сказать. Только и говорят что у меня всё в порядке

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Cool, в Ташкенте обратитесь к Руслану - тел. 3030230

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо большое!!! результат напишу...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Shish, спасибо Вам большое!!! мою проблему решили.

1. Зазоры клапанов были выставлены неправильно.

2. ВВ провода работали не корректно (заменили)

после сделанных выше указанных дел машина стала как прежде, но всётаки наш бензин даёт о себе знать...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отлично! Поздравляю!

Вооот, зачем и нужен клуб!

Да?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я согласен с Вами))) я каждый день стал посещать, читаю проблемы людей, может подскажу что. ато сам уже как мастер стал с этой проблемой, почти весь сервисный бюллетень прочитал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Shish, спасибо Вам большое!!! мою проблему решили.

1. Зазоры клапанов были выставлены неправильно.

2. ВВ провода работали не корректно (заменили)

после сделанных выше указанных дел машина стала как прежде, но всётаки наш бензин даёт о себе знать...

Не за что. Спасибо друзьям в Ташкенте, которые посоветовали хороший сервис!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!Неделю назад приобрела себе Матиз 2009г,пробег 32000км,горит чек,съездила на диагностику двигателя сказали датчик егр под замену.Посмотрела цену в интернете и офигела 4500р,т.к. Евро-3. Скажите пожалуйста стоит ли его менять и может есть места где он дешевле стоит?Заранее спасибо за совет))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заглушить его нахрен и всего делов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно гораздо бюджетнее прошить машину под Е2 и забыть о проблеме навсегда. Если надо могу в Белгородской области спеца подсказать

А можно и мне подсказать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

koshkozavr, рекомендую обратиться к Ивану 904-532-59-29. Привет от Shish с Питера Передавайте ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь знает где в тюмени машину можно прошить под Е2? И как потом ТО проходить?))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как потом ТО проходить?))

Как обычно, спокойно пройдёте.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Писали что можете спеца в Белгородской области подсказать?Адресок не подскажите?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста специалиста в Ростовской обл. перепрошить на евро2

машина уже совсем не едЕт клапан ЕГР выдает ошибку

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, а при длительной данной проблеме с клапаном может двигатель повредиться?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Можно вообще без него ездить.Клапан рецеркуляции отработанных газов - если его вообще нет, то моторчик дышит свежим воздухом, а с ним - "хавает" уже своиже отработанные газы. Это как пердеть под одеялом :).Но для экологии это великолепно (в смысле ЕГР) :).

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите, а клапан ЕГР на всех Матизах или только на "узбеках". У меня Моть 1998 г.в. - кореец, так вот, вроде всё осмотрел - клапана не нашел. Или может он выглядит как-то по особенному, в семье есть Нексия и была Эспера, так там клапана не увидеть невозможно...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

98 год,да откуда там клапан егр, клапан стоит на машинах евро3 и выше,так что у вас он вряд ли есть.

Изменено пользователем Дикий Мужчина
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уточню, Е2 и выше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если фишку с клапана снять, то можно ли его тогда и не глушить? Он ведь не откроется?

Изменено пользователем Brazik
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В мозгах прошивку делать надо,как будто его нет ваааще, а так будет капризничать. (датчик кислорода)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня тоже проблема с клапаном ЕГР. Подскажите пожалуйста, если я просто заглушу клапан ЕГР и не буду перепрошивать под евро-2, можно ли так ездить и какие последствия меня ждут?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чек гореть будет, расход топлива выше,

Через некоторое время дельтой по расходу ты перекроешь стоимость клапана.

Что у тебя за Матиз? Год?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я некоторое время ездил с заглушенным клапаном без перепрошивки (около 500 км вроде). Чек ни разу не загорелся, расход никак не изменился.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу