Клапан ЕГР

Ребят, подскажите и мне. Время от времени загорался чек по этому клапану (P0400), я его скидывал через OBD адаптер и спокойно ездил еще месяца 3 в тишине, потом загоралось опять... Вот, недавно загорелся в дороге этот чек, опять P0400, опять скинул, но спустя день решил глянуть на расход (опять же через OBD адаптер), а там среднее значение 12,5 литров на сотню, аж поперхнулся. Раньше сколько смотрел - за пределы 8,5 (если хорошо жечь) не вылазило, а то и вовсе литров пять было во время поездок по трассе. Ну думаю глюк какой, сча проедусь и уменьшится - ничерта, проехал километров 20 - все теже самые 12,5 литров. Мгновенные значения километров на одном литре (мгновенный расход на сотню чет не пашет) держатся по городу в районе 5-8, то есть опять стабильно больше 12 литров на сотню. В целом машина ведет себя как и раньше. Могло это из егра этого же так подкинуть расход, какие симптомы еще должны быть? Если он, то глючит датчики или это реальный расход?

Если дело в клапане (давно мне с ним разобраться уже надо было), то кто подскажет толковый контакт в Воронеже, к кому можно обратиться? А то я боюсь мне в первом попавшемся сервисе просто скажут купить новый клапан, не сильно вникая в детали, а он недешевый и если на него тратиться, то хотелось бы быть уверенным, что это поможет решить проблему.

Добрый день! Подскажите пожалуйста бедной автолюбительнице )

Загорелся чек, отвезла к официальному дилеру - провели диагностику сказали что надо менять клапан ЕГР, он стоит 4200, спустя некоторое время ( я машину еще не забрала) перезванивают и говорят что у вас матиз ЕВРО-4 и на вашу машину клапан будет стоить около 15000 руб .

Машину забрала - чек не горит (не знаю заглушили они или его просто заклинило, но, судя по вашим обсуждениям, заглушили тк сказали что у меня изменится расход топлива пока не поменяю клапан)

Подскажите пожалуйста чтоже у меня за машинка за такая?))) Может есть специалисты в Нижнем Новгороде?

Заранее спасибо

Если авто гарантийное, замена бесплатная должна быть.

Если авто гарантийное, замена бесплатная должна быть.

Они говорят что на выхлопную систему ( детали выпуска отработавших газов) гарантия 1 год

матиз 2006 акпп . клапан снял, заглушил - чек не горит. снял фишку с рхх тоже не горит. это нормально?

Сам недавно столкнулся с такими проблемами. Жена ехала на машинке домой и еле доехала. Симптомы все те же , что и у большинства- типа троит, нет тяги и может заглохнуть когда ей вздумается. Подключеная ELMка казала, что "система рециркуляции отработанных газов". Вечер разбирательств в гараже по книге ЗР ни к чему не привел. Следующий день был потрачен на курение форума и собирание информации. ФОРУМУ ЗА ЭТО ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Далее по накатанной: потрогал трубку между впускным и выпускным коллектором через пару минут после заводки двигателя- она была уже очень горячая ( не дотронуться ).Это и подвело к простому решению- клапан глушим алюминиевой прокладкой. После проведенных манипуляций и сборки в "порядке, обратном снятию" заводим машинку и ...получаем нормальную работу двигателя без провалов и прочих косяков. Покатавшись так один день ( примерно 120км) естественно выскочила ошибка опять по этому ЕГР. Ничего не мешало теперь съездить к человеку на компьютер и перешить мозги под ЕВРО-2 с исключением из програмного алгоритма клапана ЕГР заодно и катализатора ( на будущее, все-равно через пару тройку месяцев он окончательно засрется на нашем топливе и придется его выбивать ) . Сразу оговорюсь- при прошивке мозгов залили альтернативную прогу. Мастер предложил две на выбор- экономичную или спортивную!!!На машинке ездить жена на работу по городу, а для трассы есть другой мобиль, то выбор пал на экономику. . Про экологические нормы в данном вопросе можно сразу забыть ( те пресловутые 20-30 мг вредного азота, что вылетят в трубу не так загрязнять нашу планету, как сэкономленный литр бензина)- летающие самолеты,двигающиеся тепловозы и плавающие корабли вносят гораздо больший процент этих веществ в атмосферу, а военным с их "экономией" вообще на экологию плевать с высокой башни. Два дня обкатываю машинку сам- разница в движении очень ощутима. И по показаниям с ELMки экономия топлива тоже присутствует.

А про гарантию можно даже и не говорить...Она как правило заканчивается за месяц на тот узел, который вышел из строя. Сам на этом два раза попался, после чего снял машинку с этой "гарантии" на фиг. Самому обслуживать намного выгодней: и дешевле и есть уверенность -то что должно быть поменяно, то будет поменяно.